JAC E-JS1
O JAC E-JS1 é uma boa evolução diante do anterior iEV20, sendo uma alternativa acessível para um carro elétrico urbano. Mas comparado ao BYD Dolphin Mini, deixa a desejar em vários aspectos.







Opinião do Especialista
“Quando você compra um carro 0km, você não está pagando apenas pelo meio de transporte. Está, na verdade, comprando a Marca, o que ela representa e, não podemos esquecer a capacidade que ela tem de resolver possíveis problemas. Aqui a questão não é o carro em si, que melhorou muito, principalmente na qualidade de construção, desde que a VW comprou a divisão de carros elétricos da JAC Motors na China. Claro, diante de um concorrente como o Dolphin Mini, qualquer carro elétrico de entrada vai passar vergonha, visto que o BYD é bonito, bem construído, eficiente, bem-acabado, seguro e bem equipado. Mesmo que o E-JS1 não seja tão bom quanto ele, continua sendo uma opção, apesar do porta-malas muito pequeno e baixa autonomia, mas a questão aqui é a Marca, uma vez que sua instabilidade no País traz receio ao consumidor. E, o maior problema hoje é que hoje a Jac Motors possui representação em apenas cinco Estados, deixando na mão, quem comprou carro onde não existe mais concessionárias, restando apenas ser atendido por oficinas credenciadas pela Montadora, que por mais que sejam competentes, não terão o mesmo compromisso que uma concessionária da Marca. Além disso, mesmo que gostem e queiram se manter na marca. Nem terão mais a opção de comprar um 0km em sua cidade, o que vai desvalorizar brutalmente o carro na região. Sendo assim, vá de JAC E-JS1 se acha uma opção de custo acessível para rodar de carro elétrico, mas onde ainda haja um concessionária para dar o suporte.”
Comprimento: 3650mm
Largura: 1670mm
Altura: 1540mm
Entre eixos: 2390mm
Portamalas: 121 litros
Peso: 1.180 kg
Ocupantes: 05
Suspensão dianteira: Independente McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freio dianteiro: Disco ventilado
Freio traseiro: Disco sólido
Direção: Eletroassistida
Pneus: 165/65 R 14
Potência motor elétrico dianteiro: 62cv
Torque motor elétrico dianteiro: 15,3kgfm
Tração: Dianteira
Tecnologia: Elétrico a bateria ( BEV )
Capacidade da bateria: 31,4Wh
Química: Lítio Ferro Fosfato ( LFP )
Padrão de carregamento: GB/T ( precisa adaptador para Tipo 2 / CCS2 )
Capacidade de carregamento ( CA ): 7,2W
Capacidade de carregamento ( CC ): 40kW
Tempo de carregamento ( 3,6kW CA ): Aprox. 81h
Tempo de carregamento ( 7,2kW CA ): Aprox. 4h
Tempo de carregamento ( 40kW CCA ): Aprox. 1h
Preço 04/12/24 ( Fonte: site da Montadora )
*Valores podem sofrer alterações
Período de Revisão: A cada 10 mil km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
03 mil km: Gratuita
10 mil km: R$ 459,00
20 mil km: R$ 624,00
30 mil km: R$ 459,00
40 mil km: R$ 624,00
50 mil km: R$ 459,00
Aceleração 0 a 100km/h: 10,7s
Velocidade máxima: 110km/h
Autonomia elétrica: 181km ( Inmetro )
Eficiência energética: 0,50 MJ/km
Emissão CO2: 0g CO2 / km
Consumo equivalente cidade: 46,6km/le
Consumo equivalente estrada: 35,5km/le
Custo para carga completa: R$ 23.23 ( valor médio R$ 0,74 / kWh )
Garantia do veículo: 03 anos
Garantia da bateria: 08 anos
Itens de série
- Direção Elétrica
- Multimídia com Tela de 12.80” em LCD
- Painel do Condutor com Tela de 6,2″ em LCD
- Central de Comandos Touch Screen (Multimídia e Ar-Condicionado Digital)
- Sistema Keyless com Entrada e Partida s/Chave (Chave com Destravamento Remoto das Portas e do Porta-Malas)
- Bluetooth
- Volante Multifuncional Revestido com Couro Ecológico e com Regulagem de Altura
- 2 Entradas USB no Console Dianteiro: Dados de Recarga 5v/2,4a
- Tomada 12V no Console Dianteiro
- Piloto Automático
- Banco em Couro
- Banco Bi-Partido 40/60 para Segunda Fileira
- Apoio de Braço Dianteiro no Console Central
- Vidros Elétricos Dianteiro e Traseiro (Somente Motorista com One Touch)
- Retrovisores Externos com Regulagem Elétrica
- Quebra Sol com Espelho
- Espelho Retrovisor Interno Antiofuscante
- Airbag Duplo Dianteiro
- TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus)
- ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade)
- ABS (Sistema de Freios Anti-travamento)
- EBD (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem)
- VSP (Sistema de Alerta de Pedestres)
- ISOFIX
- Vidros Elétricos Dianteiros com Sistema de Antiesmagamento
- Sensor de Estacionamento (Traseiro)
- Câmera de Ré
- Luzes Diurnas e Posições em LED
- Faróis com Lâmpadas Halógenas
- Lanternas de Neblina
- Trava de Segurança p/Crianças na Porta Traseira
- Travamento Automático das Portas
- Corte Automático de Alta Tensão Pós-Colisão
- Desbloqueio Automático das Portas Pós-Colisão
- Aviso de Cinto não Acoplado (Somente Motorista)